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SAK-TC233LP-32F200N AC汽車工業(yè)應(yīng)用微控制器

發(fā)布于:2023-12-04 14:51:10

品牌名稱:Infineon英飛凌

重要參數(shù):

頻率:200 MHz

閃存:2MB

封裝:TQFP-100

  • 產(chǎn)品詳情

SAK-TC233LP-32F200N AC 是英飛凌全新微控制器系列產(chǎn)品。其創(chuàng)新多核心架構(gòu)基于多達(dá)三個獨立 32 位 TriCore CPU,專為滿足極高的安全標(biāo)準(zhǔn),同時大幅提高性能而設(shè)計。TC23xL 系列屬于第一代 TC2xxAurix。TC23xL 系列產(chǎn)品配備 200 MHz TriCore、3.3V 單供電電壓和強(qiáng)大的通用定時器模塊 ( GTM),旨在降低復(fù)雜度、實現(xiàn)同類產(chǎn)品中極其優(yōu)秀的功耗并節(jié)省大量成本。

訂購信息:

TC233 / TC234 / TC237

關(guān)鍵特性:

200MHz TriCore 具有 DSP 功能

高達(dá) 2MB 的閃存,具有 ECC 保護(hù)

128KB EEProm @ 125k 周期

高達(dá) 192KB 的 RAM,具有 ECC 保護(hù)

16x DMA 通道

24x 12 位 SAR ADC 轉(zhuǎn)換器

強(qiáng)大的通用定時器模塊 (GTM)

SENT 傳感器接口

先進(jìn)的連接:1x FlexRay,2x LIN,4x QSPI,6x CAN,包括數(shù)據(jù)速率增強(qiáng)的 CAN FD

可編程 HSM(硬件安全模塊)

喚醒定時器

單電壓電源 3.3V

TQFP-100 package 封裝

環(huán)境溫度范圍 -40°C...+125°C

可編程 HSM 硬件安全模塊)

最佳創(chuàng)新安全度:

帶有時鐘延遲的多樣化鎖步核心

冗余和多樣化定時模塊 (GTM, CCU6 , GPT12)

存取權(quán)限系統(tǒng)

安全管理單元

Direct Memory Access ( DMA )

I/O、時鐘、電壓監(jiān)控器

開發(fā)和文檔符合 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn),支持高達(dá) ASIL-D 安全要求

AUTOSAR V3.2 和 V4.x

系統(tǒng)優(yōu)勢:

多樣化鎖步架構(gòu),減少 ASIL-D 系統(tǒng)開發(fā)工作量

高集成度,降低復(fù)雜度,節(jié)省大量成本

Delta-sigma 模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換器,實現(xiàn)快速精準(zhǔn)測量

全新單電源方案,實現(xiàn)同類產(chǎn)品中極其優(yōu)秀的功耗,同時節(jié)省外部電源成本

在性能、封裝、存儲空間和外圍設(shè)備方面可以擴(kuò)展,為跨平臺設(shè)計方案提供靈活度

可以作為單一鎖步核心提供

最新 CAN FD 連接能力(靈活數(shù)據(jù)速率)

安全性可在 QM 到 ASIL D 之間擴(kuò)展,適用于工業(yè)和汽車應(yīng)用

專用仿真器件芯片 (ED),用于多核調(diào)試、跟蹤和校準(zhǔn)

高溫封裝選項,擴(kuò)展溫度范圍

目標(biāo)應(yīng)用:?工業(yè)應(yīng)用

工業(yè)和消費者應(yīng)用從未如此美好。全新 TriCore TC22xl 具有先進(jìn)的安全功能,支持系統(tǒng)安全級別高達(dá) ASIL-D。其創(chuàng)新多核心架構(gòu)基于三個獨立 32 位 TriCore? CPU,設(shè)計滿足極高的安全標(biāo)準(zhǔn) (IEC61508/ISO26262),同時支持低成本到高性能器件擴(kuò)展。其擴(kuò)展能力支持為基礎(chǔ) PLC 和電機(jī)控制選擇單核解決方案,為電梯和網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)選擇多核解決方案。AURIX 系列產(chǎn)品提供較寬的閃存、性能和外圍設(shè)備選擇,實現(xiàn)極佳的成本-性能配比。系統(tǒng)具有 160 MHz-6x300 MHz 性能、先進(jìn)的定時單元、完全靈活的 PWM 生成和硬件輸入捕獲、英飛凌 SafeTcore 庫安全軟件和許多其他功能,提供的優(yōu)勢包括:

· 閃存、RAM 和外圍設(shè)備擴(kuò)展能力,實現(xiàn)最佳成本-性能配比

· 創(chuàng)新供電方案,實現(xiàn)同類產(chǎn)品中極低的功耗

· 最新多樣化鎖步技術(shù)及時鐘延遲(多樣化鎖步核心)顯著降低軟件負(fù)擔(dān),支持快速上市。

· 與域控制器進(jìn)行安全高速通信:CAN FD、FlexRay、SPI 和以太網(wǎng)

這些功能使 AURIX 能夠用于工業(yè)和消費者應(yīng)用——這些應(yīng)用要求安全 (SIL) 和 CAN FD:

電機(jī)控制: 在當(dāng)今動態(tài)競爭環(huán)境中,我們面臨壓力,需要找到新方法,–在所有電機(jī)控制應(yīng)用中提高能效、移動性和安全度。同時,軟件在系統(tǒng)中日益重要的角色直接導(dǎo)致軟件復(fù)雜度提高–和成本增加。對于低電壓或高電壓,英飛凌電機(jī)控制和驅(qū)動半導(dǎo)體都能提供適用的創(chuàng)新解決方案,確保德國工程設(shè)計品質(zhì)。借助優(yōu)秀的品質(zhì)因數(shù)、滿足預(yù)算要求的價格以及先進(jìn)的軟件工具,幫助您節(jié)省時間和成本。

無線充電:下一代無線充電系統(tǒng)需要滿足嚴(yán)格的安全、環(huán)境和監(jiān)管要求,同時仍需確保行業(yè)領(lǐng)先的充電性能和效率。英飛凌 AURIX 微控制器針對高性能、智能、安全、無線充電應(yīng)用,提供強(qiáng)大的高成本效益平臺。多軸直升機(jī): 英飛凌為潛力巨大的新興市場帶來即用型多軸直升機(jī)解決方案。作為領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,我們提供完整的系統(tǒng)解決方案,包括所有必要半導(dǎo)體產(chǎn)品,從電源電子器件到控制器、安全器件、身份驗證器件和傳感器等。

多軸直升機(jī):英飛凌為潛力巨大的新興市場帶來即用型多軸直升機(jī)解決方案。作為領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,我們提供完整的系統(tǒng)解決方案,包括所有必要半導(dǎo)體產(chǎn)品,從電源電子器件到控制器、安全器件、身份驗證器件和傳感器等。

工業(yè)機(jī)器人:英飛凌作為工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,在市場上推出各種成熟的產(chǎn)品組合,為整套系統(tǒng)提供高品質(zhì)產(chǎn)品。世界上沒有哪一家公司的產(chǎn)品能夠與我們?yōu)闄C(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域提供的高品質(zhì)器件相媲美。采購我們的產(chǎn)品,您將在一站式采購中受益,充分發(fā)揮工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的全部潛力,同時減少工作量并降低成本。例如,我們提供即用型產(chǎn)品,與整個控制環(huán)完全集成(感測、控制、執(zhí)行)。

更多工業(yè)和消費者應(yīng)用:

· PLC光伏逆變器

· 開關(guān)電源(SMPS)

· 不間斷電源(UPS)

· 輕型網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)關(guān)

· 電動汽車充電

目標(biāo)應(yīng)用:汽車

底盤,安全應(yīng)用:

遠(yuǎn)程控制單元和 V2X: 隨著汽車系統(tǒng)復(fù)雜的提升,需要處理和分配的數(shù)據(jù)量也隨之增加。停車費或公路收費等新付款方式要求安全的交易數(shù)據(jù)流。英飛凌憑借多年的芯片卡和身份驗證系統(tǒng)專業(yè)知識,將汽車數(shù)據(jù)安全提升到更高級別。

安全氣囊系統(tǒng): 全新 TriCore? TC23xL 具有先進(jìn)的安全功能,支持系統(tǒng)安全級別高達(dá) ASIL-D。其擴(kuò)展能力支持為基礎(chǔ)安全氣囊系統(tǒng)選擇單核解決方案,為具有集成傳感器組件的安全氣囊系統(tǒng)選擇多核解決方案。AURIX? 系列產(chǎn)品提供較寬的閃存、性能和外圍設(shè)備選擇,實現(xiàn)極佳的成本-性能配比。32 位 TC23xL 具有高性能和專用安全功能,支持您集成多種功能

可擴(kuò)展 EPS 解決方案: 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 為汽車和駕駛員帶來眾多優(yōu)勢。從油耗降低高達(dá) 3% 和顯著的空間節(jié)省,到集成難度降低和增強(qiáng)駕駛體驗的軟件。要實現(xiàn)這些目標(biāo)需要使用哪些器件?通過采用傳感器和低損耗 MOSFET 的均衡解決方案實現(xiàn)可靠的高性能 EPS。

英飛凌是唯一提供完整 EPS 芯片組的供應(yīng)商。

分動箱: 分動箱作為 4 輪驅(qū)動系統(tǒng) (4WD) 和全輪驅(qū)動系統(tǒng) (AWD) 的一部分,用于在前后橋之間分配動力。在某些車上,分動箱適應(yīng)行駛狀況,比如汽車在越野模式下行駛(主動分動箱)。這時分動箱幫助降低油耗,改善汽車行駛動態(tài)特性。


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