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AMT小型高可靠性噴氣式發(fā)動機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者

發(fā)布時(shí)間:2020-12-03 16:12:00     瀏覽:3907

AMT1991年起源于荷蘭,自1994年中期開始商業(yè)化制造渦輪機(jī),為全球市場提供小型、高可靠性的噴氣發(fā)動機(jī)。荷蘭AMT在高性能噴氣動力模型飛機(jī)的研發(fā)和飛行演示方面擁有超過25年的經(jīng)驗(yàn)。AMT發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于航空模型、試驗(yàn)飛行等場合。

Pegasus燃?xì)廨営?/span>1994年年中首次商業(yè)化生產(chǎn),其傳奇的可靠性和性能迅速成為業(yè)界的標(biāo)桿。AMTOlympus HPmercury HP渦輪機(jī)是Pegasus HP設(shè)計(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,采用了同樣成熟的概念和工程原理。Olympus1995年發(fā)布,致力于特殊應(yīng)用、大型機(jī)型和經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營商,其推力比Pegasus增加70%,但尺寸稍大一些。

新款Olympus HP是由Bennie Van de GoorAMT荷蘭設(shè)計(jì)的Olympus發(fā)動機(jī)重新設(shè)計(jì)的,其推力比AMT最初設(shè)計(jì)的Olympus多出20%。AMT的泰坦引擎是為專業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,但大學(xué)也將其用于項(xiàng)目。AMT的最新引擎,耐克和山貓,是為高速無人機(jī)應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)飛機(jī)和大學(xué)設(shè)計(jì)的。

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所有的發(fā)動機(jī)都基于他們自己的AMT荷蘭革命性的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的軸流渦輪,具有優(yōu)良的推重比,低油耗和快速加速時(shí)間。當(dāng)使用液體燃料時(shí),他們不需要一個(gè)單獨(dú)的潤滑系統(tǒng)-這只是由AMT開發(fā)的許多創(chuàng)新概念之一,這是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。AMT目前的5臺渦輪的推力范圍為167-1569n,AMT最新的發(fā)動機(jī)“天貓”發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)推力為1569牛頓,并已于201812月全面投產(chǎn)。

一款新的600牛頓級發(fā)動機(jī)目前正在研發(fā)中,預(yù)計(jì)將于2020年底投產(chǎn),并將于2021年初投產(chǎn)。

荷蘭AMT公司完全致力于微型燃?xì)廨啓C(jī)電機(jī)及其相關(guān)設(shè)備的效率和安全性。嚴(yán)格的質(zhì)量控制。每臺渦輪機(jī)都由熟練的工程師組裝并在交付前經(jīng)過嚴(yán)格測試,以確保達(dá)到準(zhǔn)確的性能和安全參數(shù)。

AMT的泰坦引擎是為專業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,但大學(xué)也將其用于項(xiàng)目。AMT的最新引擎,耐克和山貓,是為高速目標(biāo)無人機(jī)應(yīng)用,實(shí)驗(yàn)飛機(jī)和大學(xué)設(shè)計(jì)的。

所有AMT發(fā)動機(jī)均基于荷蘭AMT的革命性設(shè)計(jì)和獨(dú)特的軸流渦輪,具有出色的推重比、低油耗和快速加速時(shí)間。當(dāng)使用液體燃料時(shí),它們不需要單獨(dú)的潤滑系統(tǒng)——這只是AMT開發(fā)的許多創(chuàng)新概念中的一個(gè),AMT是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

AMT全力致力于微型燃?xì)廨啓C(jī)電機(jī)及相關(guān)設(shè)備的效率和安全。嚴(yán)格的維護(hù)和質(zhì)量控制,每臺渦輪機(jī)都由熟練的工程師組裝,并在裝運(yùn)前經(jīng)過嚴(yán)格的測試,以確保性能和安全參數(shù)的準(zhǔn)確滿足。

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